Copy
Влага, снег, низкие температуры - как защитить вертолет?
Посмотреть в браузере

Выпуск №9 от 05.10.2016 г.

Здравствуйте, уважаемые подписчики!

Сегодня мы поговорим об опасностях, которые могут подстерегать вертолеты при плохой погоде и о том, как защитить винтокрылые машины от непогоды.

Как защитить вертолет от неблагоприятных погодных условий

Вертолеты работают в экстремальных условиях внешней среды. Они летают на большой высоте, подвергаются воздействию высоких и низких температур, ветра, влаги, снега и льда. Конструкторы предусматривают запас прочности корпуса и механизмов. Но винтокрылые машины все равно нуждаются в защите от неблагоприятных погодных условий.

Владелец вертолета должен позаботиться о защите своей машины в воздухе и на земле. Что именно нужно делать и от чего защищаться?

Обледенение – главная опасность в воздухе

Во время полета вертолет может столкнуться с низкой температурой и высокой влажностью. Сочетание этих факторов приводит к обледенению винтов, фюзеляжа, стекол кабины, воздухозаборников двигателя. Образование льда на деталях вертолета иногда приводит к внештатным ситуациям и даже авиапроисшествиям.

Обледенение – главная опасность в воздухе

Самым опасным считается обледенение лопастей винтов. Оно приводит к снижению подъемной силы, ухудшению или полной потере управляемости воздушного судна. Образование льда на воздухозаборниках двигателя иногда становится причиной выхода из строя силовой установки. Обледенение фюзеляжа и стекол кабины изменяет аэродинамику вертолета и снижает видимость.

Для предупреждения обледенения винтокрылых машин в воздухе конструкторы оснащают их противообледенительными системами (ПОС). ПОС классифицируются по принципу работы:

  • механические системы препятствуют обледенению важных деталей и удаляют лед или влагу механическим способом. Самый простой пример – стеклоочистители или «дворники»;
  • физико-химические ПОС изменяют температуру замерзания поверхностей. Например, некоторые типы вертолетов имеют стекла кабины и лопасти винтов, омываемые антифризами, которые препятствуют образованию льда;
  • электротепловые ПОС нагревают поверхности и препятствуют образованию льда. В вертолете Ми-8 лопасти винтов защищены от образования льда во время полета с помощью нагревательных элементов.

Что должны делать пилот и владелец вертолета, чтобы не допустить обледенения критически важных деталей в воздухе? Необходимо регулярно выполнять ТО вертолета, в ходе которого контролируется исправность ПОС.

Вертолеты, не оборудованные ПОС, а это все легкие вертолеты, в том числе самые распространенные в мире легкие гражданские вертолеты Robinson, категорически запрещается эксплуатировать в условиях обледенения!

Пилот должен выполнять рейсы только в допустимых картой данных сертификата типа метеорологических условиях. Если же вертолет оснащен ПОС, то во время полета пилоту необходимо следить за датчиками обледенения и изменять режим работы ПОС в случае необходимости.

Лед и влага – основные угрозы на земле

Из-за погодных условий воздушное судно может обледенеть до взлета. В этом случае перед рейсом пилот или служащие аэропорта должны удалить лед. В зависимости от степени обледенения и возможностей вертолетной площадки со льдом можно бороться с помощью штатной ПОС судна или обработки корпуса специальными реагентами и антифризами. Но еще раз заметим, что это справедливо лишь для тяжелых вертолетов, имеющих к тому же ПОС, на легких вертолетах, например, Robinson, Airbus Helicopters и других, не оборудованных системами противообледенения, полеты в таких условиях запрещены.

Влага также угрожает безопасности полетов. Вода на поверхности машины под воздействием низкой температуры может замерзать в воздухе, что приводит к обледенению. Влага способствует коррозии корпуса и механизмов воздушного судна. А попадание большого количества воды в воздухозаборник может вывести двигатель из строя.

Кроме воды и льда, негативное воздействие на вертолет на земле оказывают экстремальные температуры, сильный ветер, прямые солнечные лучи.

Как сохранить винтокрылую машину при любой погоде

Достаточно своевременно проходить ТО в организациях, имеющих одобрение Росавиации, и корректно эксплуатировать машину, чтобы не опасаться внештатных ситуаций. Для защиты воздушного транспорта во время базирования на земле необходимо соблюдать условия хранения вертолетов, которые лучше всего держать в закрытом ангаре или хотя бы укрывать специальными защитными чехлами.

Лед и влага – основные угрозы на земле

Если вы не будете использовать судно в зимний период или просто не планируете летать в течение длительного периода, законсервируйте вертолет. Специалисты «ХелиКо Групп» в течение одного рабочего дня подготовят ваш борт к длительной стоянке, во время которой машина будет полностью защищена от негативного воздействия внешней среды. Для возобновления полетов достаточно вызвать экспертов, которые расконсервируют транспортное средство и выполнят ТО.

Чтобы надежно защитить вертолет от воздействия неблагоприятных условий во время длительного хранения, используйте авиационные ангары. При стоянке в помещении корпус и механизмы машины защищены от атмосферных осадков, воздействия экстремальных температур и ветра. Поэтому вертолеты, которые хранятся в ангарах, служат владельцу дольше, да и эксплуатировать их удобнее.

По вопросам проектирования и строительства ангаров для вертолетов обращайтесь к специалистам компании «ХелиКо Групп».

Во время краткосрочного хранения вертолетов под открытым небом для защиты от экстремальных условий среды необходимо использовать специальные чехлы. В зависимости от предполагаемого температурного режима и длительности стоянки чехол может закрывать воздушное судно целиком или защищать наиболее важные элементы машины. К ним относятся лопасти винтов, кабина, воздухозаборники двигателя. По вашему желанию эксперты «ХелиКо Групп» помогут вам выбрать подходящую модификацию чехла.

Дополнительную информацию об оборудовании вертолетных площадок можно получить по телефону 8-495-104-58-84 у сотрудников компании «ХелиКо Групп».

Пока вы читаете это письмо, мы готовим для вас новый материал.

До встречи через две недели!

Share
Tweet
+1

Свежие материалы в нашем Блоге


До конца 2017 года отменены ввозные таможенные пошлины на легкие вертолеты

Совет Евразийской экономической комиссии временно обнулил ставки ввозных таможенных пошлин на легкие вертолеты и авиадвигатели до 200 кВт.

Вертолеты знаменитостей

Многие селебрити – люди с причудами. Некоторые из них тратят свободное время на то, за что обычного человека в лучшем случае посчитали бы чудаком. Например, Джонни Депп любит играть с детскими куклами и собирает скелеты голубей. Клаудиа Шиффер собирает и рисует насекомых, а Дэвид Аркетт вяжет носки и шарфы.

Как вертолеты полиции отслеживают высадки конопли

Спецслужбы разных стран мира используют вертолеты для поиска и уничтожения посевов конопли. Как это происходит?

Я еще только учусь, или что входит в программу подготовки пилотов вертолетов

Пройти обучение и управлять вертолетом может любой человек старше 18 лет. Чтобы получить допуск к полетам, придется освоить теорию. В обязательный курс входят базовые знания по аэродинамике, навигации, техническому устройству вертолетов, медицине, радиосвязи. Летчик должен знать законодательство.

Вертолет на солнечных батареях поднялся в воздух

19 сентября вертолет, работающий на солнечных батареях, поднялся в воздух. Судно оторвалось от земли на 30 м и продержалось в воздухе 9 секунд.

С уважением, Татьяна Купреева
Маркетолог компании "ХелиКо Групп"

присоединяйтесь к нам
Отписаться от рассылки можно здесь






This email was sent to <<Email Address>>
why did I get this?    unsubscribe from this list    update subscription preferences
Helico Group · Российская Федерация, Краснодарский край · ст. Новотитаровская · Краснодар 350031 · Russia

Email Marketing Powered by Mailchimp